潜江浪潮空压机配件 安全稳定

上海潮能机械有限公司是一家从事空气压缩机系统设备销售、服务于一体的公司，我们销售单双螺杆式空压机，直联式空压机，变频式空压机，移动式空压机,活塞式空压机，高低压空压机、静音无油空压机，空压机维护保养和配件以及后处理配套的冷冻式干燥机和精密过滤器。我们销售的空压机有200多种产品型号，广泛应用于纺织、机械、矿山、电子、食品、制药、石油、化工、仪器仪表、科学实验、勘探、测绘等行业。本公司以“诚信经营、用户至上、完善服务”的原则来服务于客户，同时我们拥有的销售、技术人员我们凭着多年积累的经验不断创新技术，在空压机行业打拼了自己的天地， 我们有的技术人员为用户提供空气压缩机系统的设计、维护等的服务，潮能机械将竭诚为您做好售前、售中和售后的全程服务工作，欢迎新老客户来电咨询！
一台空压机使用约4年后，运行中主机声音异常，此时，油气温度在78℃，压力在0.47MPa，电流为102A。拆开主机盖，发现一个星轮齿的底面与机壳墙板之间的间隙为左边间隙0.05ｍｍ，右边间隙为0.08ｍｍ，而正常值在0.07ｍｍ左右。分析认为，此螺杆为水平布置，两个星轮都是垂直布置，星轮主轴上部为圆锥滚子轴承（HR33206J），下部为深沟球轴承，由于使用时间较长，轴承有磨损，使轴承间隙变大，星轮轴向下窜，造成下部间隙变小，为此，拆开星轮轴上下端的端盖，先把下部的调节螺栓向上调，使间隙变大，然后，调上部调节螺栓，使间隙变小，调整后为左边间隙0.07ｍｍ，右边间隙0.09ｍｍ，调好后试车，压力为0.51 MPａ，油气温度为80℃（油气温度升高是因为压力所致），异常声音消除。
主机不平衡
多台空压机使用中出现过主机不平衡故障，如一台FHOGD-45F风冷型空压机在新机空载运行时，三相电流分别为33A，28A，33A，加载运行时，三相电流分别为40A，50A，40A，显示屏上出现主机不平衡报警，运行一段时间后，空载时三相电流分别为24A，22A，24A，加载运行时，三相电流分别为45A，44A，41A，报警消除。造成主机不平衡现象的原因，一个可能是加在电机上的三相电压值不一致，这在停机检修时，全厂设备大部分停机，只开少量设备时出现过电压不平衡现象，另一个原因则可能是电机有问题或接触器接触不良，需仔细检查接触器触点或电机是否开环。
空压机运行中突然跳停
一次，一台FHOGD-45F空压机运行中突然跳停，经检查未见主机排气温度高及主轴卡死现象，从触摸屏上查现场故障为相序错误，经检查电器线路，发现供电电缆烧坏，更换电缆后，运行正常。

空气压缩机为什么漏油
我们的用户在使用中会遇到空压机漏油状况，很多用户不知道原因出在那里，现在给大家一起分析下原因所在：
1．首先空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2．用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3．检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4．空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5．空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

空压机使用中出现的问题及处理措施
1 供气压力低
造成空压机供气压力低的原因有以下几点：①主机出现故障，出力不足，②管网上有泄漏，③管网实际用气量增加，大于空压机的额定流量，④空气滤芯阻塞，⑤卸载阀未全开，进气量不足，⑥排放空阀失灵，一部分压缩空气从排空阀排出，⑦油气分离器滤芯堵塞。一次，我公司的一台FHOGD-150W水冷型空压机为预热器的及煤磨收尘器的脉冲阀及提升阀供气，在运行两年后，供气压力由原来的0.54 MPａ降到0.45MPａ，使打不响，煤磨收尘效果差。在更换空气滤清器后也无效果，分析认为可能是主机磨损，供气量变小，压力下降，但在一次清洗整个管道时，发现空气滤清器前部的胶管内堵塞了一块海棉，此海棉系进气口处的消音设施，因脱落而被吸入进气口处，堵在空气滤清器前部的胶管内，取出后，压力升到0.52MPａ，保证了用气设备的正常使用。另一次，一台备用的FHOGD-150W空压机启用后，压力只有0.39 MPａ，此台空压机为新设备，却未达到使用年限较长的另一台空压机的0.52 MPａ压力，在管道泄漏及用气量都未变的情况下压力较低，于是怀疑主机有问题，但厂家来人检查后，确认主机无问题。后来，在更仔细的检查中，笔者发现，排空铜管的温度较高，而另一台空压机的排空铜管温度不高，对此，检查了排空电磁阀，发现在正常运行时，此电磁阀是得电的，电器程序方面无问题（排空阀的作用是：当主机停机或者空转时，排空阀失电打开，排出油气分离器桶内的压力，以确保空压机再次运行时能在无负载情况下启动或空负载运转；运行时，排空阀得电关闭。），后来，把安装在进气口处的排空铜管拆下时，铜管中有压缩空气排出，排空电磁阀有故障。经检查，发现电磁阀线路接触不良，运行中虽得电，但并未动作，造成排空电磁阀长期打开对外排气，因排出的压缩空气是直接进入进气口处，无法知道是否运行中排气，从而造成空压机供气压低。重新紧固线宽路后，运行时，供气压力达0.56MPａ，供气压力比另一台要高。
2 排气温度高
造成空压机排气温度高的原因有以下几点：①冷却效果不好，环境温度＞40℃，冷却器散热差，②油位低，油量不足，③断油阀失灵，处于关闭状态，主机失油，④机油滤芯堵塞，供油量少，⑤润滑油变质等，⑥温控阀故障或卡死，⑦冷却风扇故障。一次，一台矿山用FHOGD-150A空冷型空压机，运行一年后出现排气温度高，在气温较高时，油气温度达报警值98℃，严重时则达跳停值102℃。分析认为，矿山空压机房空间有限，散热差，为此，把机房门对开，增加空气流通，情况稍有好转，但报警还是时有发生，对此，我们分析认为，油气分离器的滤芯使用达一年左右，可能会增加油气分离的阻力，于是，我们更换了油气分离器的滤芯和机油滤清器，终于使油气温度在报警值以下。另一台FHOGD-150W水冷型空压机，运行时也出现油气温度高报警，经检查，进出冷却器的水温变化不大，于是怀疑温控阀出现问题，在温度高时，温控阀未打开，从而使油未得到较好冷却。水冷型压缩机在冷却器入油口处，均配有温控阀，其作用是控制润滑油经过冷却器的旁通流量，保证空气机在负荷运行时的油气温度**压力结温度，因为较低的喷油温度会使主机的油气温度过低，在油气分离器及冷却器中析出冷凝水，而不易被气路系统带出，进而恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。当油气温度低于71℃时，温控阀未打开，润滑油未经过冷却器直接进入断油阀向主机供油，当油气温度升至71℃时逐步打开通向油冷却器的通道，这时，一部分油经过冷却器进入断油阀，另一部油还是不经过冷却器进入断油阀，当油气温度升至75℃时，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。对此，我们拆下温控阀，发现温控阀阀片未打开，然后用约75℃的开水淋到阀片上，看到阀片打开，停止淋开水后，慢慢的，阀片关闭，这说明，温控阀无问题。仔细检查后发现，停机时，油位在高油位上，但运行时，油位下降到低油位线下，于是怀疑是油量不足，经停机加油后，油位在两红线的中间，排气温度在85℃，远低于报警温度98℃。

单螺杆空气压缩机（以下简称为空压机）作为一种新型空气压缩设备，因其供气平稳、噪声低、省电、运行可靠和维修率低，在水泥及其它行业得到广泛的应用，然而，由于这种新型空气压缩设备采用的技术较，用户对其维修及维护方面的知识了解不足，缺少经验，一旦出现问题，基本上是通过设备厂家来人处理或返厂修理，从而给生产造成影响，也使维修费用偏高。在此，笔者结合我公司9台单螺杆空气压缩机（5台水冷，4台空冷）的调试、维护及修理方面的经验，将单螺杆空气压缩机的使用经验介绍如下，供**参考。
上海潮能机械有限公司是销售浪潮空压机一直是压缩机技术领域的者，其产品包括固定式螺杆压缩机，移动式螺杆空压机系统设备销售服务的企业，本公司以“诚 信经营、用户至上、完善的服务，用的技术力量为用户提供压缩机系统的设计、维护等的服务。我们将用我们的知识，竭诚为您做好售前、售中和售后的全程服务工作。欢迎广大用户咨询，顾客满意, 同仁得意, 永续经营，公司全体同仁愿意为用户提供、周到、快捷的服务，服务，8小时解决，欢迎新老客户来电洽谈l.
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